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齒輪減速機(jī)如何選擇?
既然齒輪減速機(jī)有如此之多的限制條件,那么我們到底要如何才可以選擇出更加適合我們的齒輪減速機(jī)進(jìn)行使用呢
1.從功率方面進(jìn)行考慮的話,有很多個(gè)要素是需要我們了解的,其中就包括了電流、電壓、轉(zhuǎn)速、減速比等方面,另外在齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)比、扭矩上也要引起大家的重視。
2.齒輪減速機(jī)輸出軸的徑向力和軸向力也需要及時(shí)檢查。如果不是很清楚,需要咨詢(xún)之前購(gòu)買(mǎi)的原廠家,了解一些軸向力和徑向力的參考標(biāo)準(zhǔn)。
59JS-315減速機(jī)JS700減速機(jī),SPJ-800減速機(jī),SJ-80減速機(jī),SD-80減速機(jī),DP-340減速機(jī),SDJ-80減速機(jī),SDJ-150減速機(jī),23JS減速機(jī),26JS減速機(jī),27JS減速機(jī),53JS減速機(jī),30JS減速機(jī),我公司主營(yíng):減速機(jī)
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擺線針輪減速機(jī)
擺線針輪減速機(jī)是一種應(yīng)用行星傳動(dòng)原理,采用擺線針對(duì)嚙合機(jī)構(gòu),其結(jié)構(gòu)緊湊、新穎的減帶機(jī)??蓮V泛應(yīng)用于化工、陶瓷、礦山、起重、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備中。
其優(yōu)點(diǎn):、壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、減帶范圍大,單級(jí)減速時(shí)速比1/9-1/87種速比,雙級(jí)減速時(shí)1/101-1/7569二十多種速比。根據(jù)需要,還可更多級(jí)組合減速。
減速機(jī)根據(jù)用戶要求,可匹配調(diào)速電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)、防爆電機(jī)、普通Y系列電機(jī)等。根據(jù)減速機(jī)機(jī)座號(hào)的大小匹配不同功率的電機(jī),(0.04kw)-75kw不等。
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齒輪減速機(jī)需要在日常維護(hù)過(guò)程中用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,主要包括齒輪和軸承的潤(rùn)滑,降低摩擦系數(shù),從而提高設(shè)備的使用周期;只要存在運(yùn)動(dòng)對(duì),湖北59JS-315減速機(jī),機(jī)械設(shè)備(組成:驅(qū)動(dòng)裝置、變速裝置等)就具有相對(duì)運(yùn)動(dòng);齒輪減速機(jī)齒面潤(rùn)滑的狀態(tài)與齒面的接觸應(yīng)力,59JS-315減速機(jī)零售,滑動(dòng)速度和方向以及潤(rùn)滑油的性能密切相關(guān)。
除了對(duì)設(shè)備材料進(jìn)行加工外,根據(jù)彈性流體動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑理論,齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)是嚙合時(shí)間短,同時(shí)滑動(dòng)和滾動(dòng),滑動(dòng)方向和尺寸急劇變化,接觸面積大接觸應(yīng)力很小,在高壓(高應(yīng)力)下原始?jí)航雨P(guān)系失效。在這種情況下,根據(jù)測(cè)試結(jié)果值,齒輪的潤(rùn)滑狀態(tài)可以分為三種。
一、完成全膜潤(rùn)滑
齒面被彈性流體動(dòng)力油膜完全分離,齒面摩擦力變?yōu)橛湍?nèi)部的分子間摩擦,摩擦系數(shù)小;油膜的厚度不受負(fù)荷的影響,負(fù)荷完全由油膜承擔(dān);點(diǎn)蝕,粘合和磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)等損壞的概率,這是一種理想狀態(tài)。
二、混合潤(rùn)滑狀態(tài)
兩種潤(rùn)滑方式都有其局限性,牙面間存在彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑和邊界潤(rùn)滑,這種潤(rùn)滑狀態(tài)變化很大,有些接近于邊界潤(rùn)滑。
三、邊界潤(rùn)滑
潤(rùn)滑液膜的厚度小于兩個(gè)齒面的綜合粗糙度;牙齒間沒(méi)有流動(dòng)的油膜(高速齒輪除外);牙面只能被邊緣油膜隔開(kāi),牙面與牙面接觸較多;粘合作用形成吸附膜和極壓潤(rùn)滑膜;邊界潤(rùn)滑是一種不穩(wěn)定(解釋?zhuān)悍€(wěn)定;不改變)的潤(rùn)滑狀態(tài)。
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