五桂山上門自提新能源底盤電池回收32650

詢盤留言 |投訴|申領(lǐng)|刪除 產(chǎn)品編號(hào)：582205658 更新時(shí)間：2024-07-24

深圳市粵興再生資源回收有限公司

主營(yíng)業(yè)務(wù)：新能源鋰電池回收，動(dòng)力電池回收，18650鋰電池
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公司地址：深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道龍騰社區(qū)西鄉(xiāng)大道230號(hào)滿京華藝巒大廈4座301-K004

業(yè)務(wù)熱線： 13929436608 (劉惠東先生)

產(chǎn)品詳情
聯(lián)系方式

供貨總量 : 不限
價(jià)格說(shuō)明 : 議定
包裝說(shuō)明 : 不限
物流說(shuō)明 : 貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明 : 按訂單

何以解憂?動(dòng)力電池回收去年以來(lái)，動(dòng)力電池中的金屬材料價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲，其中以電池級(jí)和電解鈷為甚。據(jù)華友循環(huán)統(tǒng)計(jì)，從2021年初至2022年3月，電池級(jí)價(jià)格已經(jīng)從近5萬(wàn)元/噸飛漲至超過(guò)50萬(wàn)元/噸，電解鈷價(jià)格則從27萬(wàn)元/噸跳漲至超過(guò)55萬(wàn)元/噸。原材料價(jià)格波動(dòng)傳導(dǎo)至下游的后果，將由車企和消費(fèi)者買單。漲價(jià)成了今年新能源車的主基調(diào)，今年年初，上門自提新能源底盤電池回收32650，零跑、小鵬、廣汽埃安等品牌車型均漲價(jià)了數(shù)千甚至數(shù)萬(wàn)元。在7月21日的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)訴苦道，“目前動(dòng)力電池成本占汽車總成本的60%，我們現(xiàn)在不是在給寧德時(shí)代打工嗎?”可見，除了消費(fèi)者，車企也在為電池的承壓，這無(wú)疑十分不利于新能源終端市場(chǎng)發(fā)展。另外，從安全及環(huán)保角度考慮，電池退役后，未經(jīng)妥善處理將威脅公眾安全，造成環(huán)境污染。電池正極材料中含鎳、鈷等重金屬，不經(jīng)過(guò)回收處理，會(huì)造成重金屬污染，此外電解液溶解在水中也極易造成氟污染。此時(shí)，動(dòng)力電池回收就成了解。從產(chǎn)業(yè)鏈角度考慮，發(fā)展退役動(dòng)力蓄電池梯次利用，配合光伏儲(chǔ)能，同時(shí)做好退役動(dòng)力蓄電池環(huán)保處理，充分挖掘動(dòng)力電池全生命周期的價(jià)值，打造全產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)保工業(yè)，有利于產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展。因此，動(dòng)力電池回收處理成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。

動(dòng)力電池回收利用相關(guān)試點(diǎn)企業(yè)在進(jìn)行回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)時(shí)，因投入一定資金，企業(yè)利潤(rùn)會(huì)有所減少?？梢栽O(shè)立創(chuàng)新試點(diǎn)，進(jìn)行創(chuàng)新成果查驗(yàn)，綜合考慮和分析所產(chǎn)生的的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益后規(guī)范試點(diǎn)，推廣規(guī)范試點(diǎn)商業(yè)模式，發(fā)展壯大動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)。

同時(shí)，可以加大對(duì)企業(yè)合作的支持力度。中小型第三方回收利用公司可以幫助企業(yè)以更低的運(yùn)營(yíng)成本完成電池回收和處置。無(wú)論是回收層面還是梯次利用技術(shù)層面，提高梯次利用率的前置關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的合作資金支持，進(jìn)一步加強(qiáng)與中小型企業(yè)合作，增加各方收益，從而推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。

發(fā)展廢舊動(dòng)力電池回收的意義

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)已成為大新能源汽車產(chǎn)銷國(guó)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，動(dòng)力電池裝機(jī)量也在逐年攀升。根據(jù)SNE Research統(tǒng)計(jì)，2022年1—11月動(dòng)力電池裝機(jī)量約446GWh，其中中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到258.5GWh。

動(dòng)力電池的使用年限一般為5—8年，電池容量衰減至80%以下后，不能有效滿足新能源汽車使用需求。2016年以來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)動(dòng)力電池即將迎來(lái)退役高峰。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心測(cè)算估計(jì)，到2025年，我國(guó)退役動(dòng)力電池總量將達(dá)116GWh，約78萬(wàn)噸。如此大量的廢舊動(dòng)力電池若處理不當(dāng)，可能造成固廢填埋量大、重金屬污染、粉塵污染、水污染等多種環(huán)境污染問(wèn)題。

發(fā)展廢舊動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)已成為共識(shí)。目前廢舊動(dòng)力電池回收利用的主要方式有兩種：梯次利用和再生利用。梯次利用是將退役的動(dòng)力電池進(jìn)行篩選，選擇PACK或模組中性能較好的電池在其他領(lǐng)域進(jìn)行再次使用。再生利用是將廢舊動(dòng)力電池通過(guò)拆解、提煉金屬等方式進(jìn)行資源化處理，回收有價(jià)值的再生資源。現(xiàn)階段退役的動(dòng)力電池在性能和原始設(shè)計(jì)上考慮不足，導(dǎo)致梯次利用的經(jīng)濟(jì)性和安全性還有待提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模有限，下游需求不確定性較強(qiáng)。相比之下，再生利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，在能源安全和產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)等方面具有較大價(jià)值。

五桂山上門自提新能源底盤電池回收32650由深圳市粵興再生資源回收有限公司提供。深圳市粵興再生資源回收有限公司實(shí)力不俗，信譽(yù)可靠，在廣東深圳的鋰電池等行業(yè)積累了大批忠誠(chéng)的客戶?；浥d再生資源回收帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來(lái)！

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