單梁行車安裝方法-信陽單梁行車-飛馬起重

4） 起重機天車凸輪控制器控制原理及維修：      1）凸輪控制器的結(jié)構(gòu)    凸輪控制器從外部看，由機械、電氣、防護(hù)罩等三部分結(jié)構(gòu)組成。其中手柄、轉(zhuǎn)軸、凸輪、杠桿、彈簧、定位棘輪為機械結(jié)構(gòu)。觸頭、接線柱和聯(lián)板等為電氣結(jié)構(gòu)。而上下蓋板、外罩及滅弧罩等為防護(hù)結(jié)構(gòu)。    2）KTJ系列凸輪控制器控制電路的特點：    a、可逆對稱電路。     b、為減少轉(zhuǎn)子電阻段數(shù)及控制轉(zhuǎn)子電阻的觸點數(shù)，采用凸輪控制器控制繞線型電動機時，轉(zhuǎn)子串接不對稱電阻。      c、用于控制提升機構(gòu)電動機時，提升與下放重物，電動機處于不同的工作狀態(tài)。  

3）起重機控制線路分析  （1）KTJ凸輪控制器可以在平移機構(gòu)和提升機構(gòu)中應(yīng)用。本天車的大、小車的水平移動是用KTJ凸輪控制器控制的。 （2）起重機小車控制電路分析：  KTJ凸輪控制器它可以同時操作兩臺繞線式轉(zhuǎn)子電動機，但是本文所介紹的橋式起重機的大車電動機定子回路的換向電路不是用凸輪控制器的觸點完成的，而是依靠正反轉(zhuǎn)接觸器控制回路完成的。    凸輪控制器操作手柄使電動機定子和轉(zhuǎn)子電路同時處在左邊或右邊對應(yīng)各檔控制位置。左右兩邊轉(zhuǎn)子回路接線完全一樣。當(dāng)操作手柄處于一檔時，除定子電源觸頭和保護(hù)回路使用的兩對觸點接通外，其余各對觸點均不接通，轉(zhuǎn)子電路電阻全部接入，電動機轉(zhuǎn)速低。隨著檔位的提高，觸頭也逐級閉合，轉(zhuǎn)速逐步升高；當(dāng)凸輪控制器處在第五檔時，五對觸點全部接通 ，單梁行車參數(shù)，轉(zhuǎn)子電路電阻全部短接，電動機以高轉(zhuǎn)速運行。（3）起重機大車控制電路分析： 大車凸輪控制器的一組觸點用于零位保護(hù)，第二組和第三組觸點用于總電源接觸器線圈回路中的保護(hù)，另外三組觸點串接在大車電動機轉(zhuǎn)子電阻器回路中，用于逐級切除轉(zhuǎn)子電阻，即除了電動機定子電源是由接觸器控制之外，保護(hù)電路和電阻器的切除均由凸輪控制器進(jìn)行控制。

（4）保護(hù)聯(lián)鎖環(huán)節(jié)分析：控制器3對常閉觸點中一對（1-2）用來實現(xiàn)零位保護(hù)另外兩對配合兩個運動方向的行程開關(guān) SQ1、SQ2 實現(xiàn)限位保護(hù)。（具體電路在保護(hù)柜電路圖中）

2、天車常用電器及其使用中注意的問題：  

在目前的起重領(lǐng)域中所使用的橋式起重機，其電氣控制方式絕大多數(shù)還是采用有觸點的交流繼電-----接觸器控制。這種控制方式在目前的工業(yè)電氣自動化控制領(lǐng)域中顯得相對古老了許多，單梁行車，但由于這種控制系統(tǒng)對惡劣環(huán)境的適應(yīng)性較強，繞線式異步電動機在起重領(lǐng)域所具有的的工作性能以及造價等原因，河南礦山交流繼電接觸器控制方式還是具有著廣泛的應(yīng)用前景。

  由于有觸點的交流接觸器受其固有的機械壽命的影響，受惡劣工作環(huán)境的侵蝕，以及很高的工作頻率，其發(fā)生故障的頻率也相對較高，因此對其進(jìn)行必要的日常維護(hù)和檢修工作非常重要。尤其是在重工業(yè)（如冶金）企業(yè)中，對河南礦山起重機的運轉(zhuǎn)率要求很高，維修人員必須加強日常維護(hù)以提高設(shè)備運轉(zhuǎn)率。

1） 接觸器觸頭故障的原因及維修：  (1)觸頭過熱：

觸頭接通時，有電流通過便會發(fā)熱，但正常情況下觸頭是不會過熱的。當(dāng)動靜觸頭接觸電阻過大或通過的電流過大時，則會引起觸頭過熱，當(dāng)觸頭溫度超過允許值時，會使觸頭特性變壞，甚至產(chǎn)生熔焊。

產(chǎn)生觸頭過熱的具體原因河南礦山起重機分析如下:

（1） 觸頭間的電流過大。任何電器的觸頭都必須在其額定電流值下運行，單梁行車安裝方法，否則觸頭會過熱。造成觸頭電流過大原因有：系統(tǒng)電壓過高或過低；用電設(shè)備超載運行；電器觸頭容量選擇不當(dāng)和故障運行四種可能。

2） 動靜觸頭間的接觸電阻變大。接觸電阻的大小與觸頭的發(fā)熱程度成反比，其增大的原因有：一是因觸頭壓力彈簧失去彈力而造成壓力不足或觸頭磨損變薄，信陽單梁行車，針對情況應(yīng)更換彈簧或觸頭；二是觸頭表面接觸不良。例如在運行中，粉塵、油污覆蓋在觸頭表面，加大了接觸電阻；再如，觸頭閉合分?jǐn)鄷r，因有電弧會使觸頭表面燒毛、灼傷，致使殘缺不平和接觸面積減小，而造成接觸不良。因此真誠提醒您應(yīng)注意對運行中的觸頭加強保養(yǎng)。

(4)觸頭為什么斷相？請聽細(xì)說：

觸頭斷相產(chǎn)生的原因主要是某一相觸頭接觸不良或連接螺釘松脫，造成某一相電源不能與設(shè)備相接。觸頭斷相現(xiàn)象發(fā)生時，將會使電動機缺相。電機雖然有時也能轉(zhuǎn)動，但轉(zhuǎn)速較低并且會發(fā)出強烈的“嗡嗡”聲。如果短時間內(nèi)不能發(fā)現(xiàn)并排除觸頭斷相的故障，電動機將會有燒毀的可能。

在實際工作中我曾經(jīng)遇到過一次觸頭斷相的故障，當(dāng)時張閉電動機不能運轉(zhuǎn)，同時伴有電阻器瞬時燒紅的現(xiàn)象。初步判斷為電動機定子繞組斷線。在經(jīng)過對電動機的檢查，發(fā)現(xiàn)電動機絕緣良好，定子三相繞組阻值正常，轉(zhuǎn)子滑環(huán)、電刷等都無異常，將電動機定子繞組電源斷開，只測量接觸器上、下口電源的方法，才確定了張閉電動機電源接觸器一相不通。拆開接觸器發(fā)現(xiàn)，接觸器觸頭固定螺栓松脫，導(dǎo)致觸頭脫落而引起的故障。

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