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合肥華清高科表面技術(shù)股份有限公司
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新能源汽車冷卻液，是一種由醇（常用乙二醇和丙二醇）、水和適當(dāng)添加劑組成的防凍冷卻液，其通常用于充電樁冷卻和新能源汽車冷卻。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品外觀為紅色液體；冰點范圍為：-55℃ ～-10℃。使用溫度范圍：-50℃~130℃。 （冰點可以定制）。液冷模塊的散熱能力相較強制風(fēng)冷模塊低 10~20℃，還擁有更高 IP 等級的防護，適應(yīng)多粉塵等惡劣場景應(yīng)用，壽命延長 1~2 倍，后期維護和檢修減少，降低運營成本。
基于液冷技術(shù)的液冷充電樁使用的充電線具有許多電動汽車充電不分流的特性，這意味著即使兩輛電動汽車共用一個液冷充電樁，新能源汽車充電樁冷卻液多少錢，也可以保證達到每輛車標準的峰值充電功率，不會出現(xiàn)分流的情況。充電樁冷卻液HQ-C1系列產(chǎn)品具有優(yōu)異的傳熱性能；優(yōu)異的化酸化性能；防凍防銹性能好。動輒幾百千瓦功率的充電樁，傳統(tǒng)的風(fēng)冷技術(shù)早已不能滿足散熱需求，液冷技術(shù)成為目前的解決方案。
隨著新能源汽車的推行，很多地方開始建設(shè)的汽車充電站，以便能夠滿足新能源汽車的動力需求?；谝豪浼夹g(shù)的長期積淀，合肥華清研發(fā)團隊針對充電樁產(chǎn)熱量大且散熱難的問題，研發(fā)出充電樁冷卻液HQ-C1系列。傳統(tǒng)水冷法，僅以水為冷卻液，對設(shè)備進行降溫。水具有導(dǎo)熱性好，比熱容大和良好的吸熱性能。與風(fēng)冷技術(shù)相比，液冷技術(shù)具有高功率因數(shù)，低諧波電流，減少規(guī)模安裝對電網(wǎng)的干擾，有效降低輸入線徑。低導(dǎo)電性和高熱傳導(dǎo)性在充電樁冷卻液中顯得尤為重要。充電設(shè)備散熱問題直接決定設(shè)備的使用壽命和穩(wěn)定性，通過熱技術(shù)研究大功率充電系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)熱量及選擇合適的散熱方式極為關(guān)鍵。
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第2年
