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龍盾交通工程(圖)-公路纜索護(hù)欄廠家-德陽公路纜索護(hù)欄

詢盤留言 |投訴|申領(lǐng)|刪除 產(chǎn)品編號:584065452                    更新時間:2024-08-26
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纜索護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)缺點

相比于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來講,纜索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有以下幾個顯著的優(yōu)缺點

優(yōu)點一:預(yù)防二次傷害,減少駕駛員和乘車人員生命安全事故

優(yōu)點二:駕駛員視野透空率比較高,減少駕駛員眼睛疲勞

優(yōu)點三:對路面侵l占較小,易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施

缺點一:視覺誘導(dǎo)性較差

缺點二:短距安裝成本較高

缺點三:施工較復(fù)雜,轉(zhuǎn)彎半徑小的路段不宜安裝

表面處理:熱鍍鋅與噴塑兩種方法處理,具有耐腐朽,抗老化,免去二次油漆工序,使用壽命長。

端部立柱的混凝土基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計圖規(guī)定的尺寸要求,水泥混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。水泥混凝上表面不應(yīng)出現(xiàn)蜂窩、露筋、麻面等明顯缺陷。裝配式構(gòu)件的預(yù)埋數(shù)量和位置應(yīng)與設(shè)計圖一致。

應(yīng)檢查基礎(chǔ)混凝土周圍回填土的質(zhì)量和夯實后的密實度?;靥钔两?jīng)夯實后密實度應(yīng)不低于鄰近路基的密實度。

高速波形波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄的優(yōu)缺點對比

波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄都是高速公路的交通安全防撞設(shè)施,在功能與防護(hù)方面兩者個作用基本類似,但他們又有著各自的缺點與優(yōu)點。高速公路上沒有單一的防護(hù)用品,公路纜索護(hù)欄生產(chǎn)廠家,需要兩者相結(jié)合才能更好的保護(hù)高速公路的暢通與安全。接下來讓我們了解高速波形護(hù)欄與纜索護(hù)欄的優(yōu)缺點有哪些:

1. 防護(hù)效果:纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防撞等級都有著自己的防護(hù)級別:Al級、B級、S級,但是纜索護(hù)欄的防護(hù)效果要明顯好于波形護(hù)欄,德陽公路纜索護(hù)欄,纜索護(hù)欄纜索由幾條鋼絲繩組成,鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力是非常強(qiáng)的。波形護(hù)欄是由波形鋼板組成,能夠很好的吸附汽車的撞擊力,但是自我恢復(fù)能力較差,撞擊后的波形護(hù)欄需要更換。2. 抗腐蝕力:纜索護(hù)欄與波形護(hù)欄的防腐方式有很多種,但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的,熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常的,在戶外條件下可以正常使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。

纜索護(hù)欄按形式分可分為五索纜索護(hù)欄和六索纜索護(hù)欄,也可稱為Al級纜索護(hù)欄和B級纜索護(hù)欄,按表面處理方式又可以分為鍍鋅纜索護(hù)欄和噴塑纜索護(hù)欄,又稱為白色纜索護(hù)欄和綠色纜索護(hù)欄。今天著重給大家介紹一下鍍鋅纜索護(hù)欄即白色纜索護(hù)欄。

鍍鋅纜索護(hù)欄顧名思義,公路纜索護(hù)欄廠家,就是在纜索護(hù)欄各個配件的表面都做鍍鋅處理,處理以后的纜索護(hù)欄不僅看起來干凈美觀,更重要的是增加的產(chǎn)品的耐腐蝕性,是產(chǎn)品的使用周期能夠更加的延長。

    

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