建造船舶船體焊接工藝要求施工者嚴格按照《焊接規(guī)格表》進行施工;船體艏艉外板的對接縫(非自動焊拼板部分)應(yīng)先焊橫向焊縫,后焊縱向焊縫;在建造過程中,陶質(zhì)焊接襯片,先焊對接焊縫,后焊角焊縫。
總則:
1、要求施工者嚴格按照《焊接規(guī)格表》進行施工;
2、船體艏艉外板的對接縫(非自動焊拼板部分)應(yīng)先焊橫向焊縫,后焊縱向焊縫;
3、在建造過程中,焊接襯片批發(fā),先焊對接焊縫,后焊角焊縫;
4、整體建造部分和箱體分段等應(yīng)從結(jié)構(gòu)的中央向左右和前后逐格對稱的進行焊接,由雙數(shù)焊工對稱施焊;
5、凡超過 1m 以上的收縮變形量大的長焊縫,應(yīng)采用分段退焊法或分中分段退焊進行焊接縫;
鋁合金焊接與一般的碳鋼和不銹鋼焊接不同,有很多問題需要解決,焊接襯片,5083鋁合金在焊接過程中主要會碰到以下難點:
易產(chǎn)生氣孔等缺陷
5083鋁合金在空氣中及焊接時極易被氧化生成氧化鋁(Al2O3),陶瓷焊接襯片,氧化鋁熔點高達2050℃,遠高于鋁的熔點(660℃),如果不除去氧化膜,就會阻礙母材的熔化和焊縫金屬的熔合。母材表面的氧化膜還會吸附大量的水分,易使焊縫產(chǎn)生氣孔、夾渣等缺陷。因此焊前應(yīng)嚴格對待焊處表面氧化膜進行清除。
抗銹能力強,焊縫含氫量低
使用吉聯(lián)陶瓷焊接襯墊,可焊接低碳鋼,又可焊接高強底低合金鋼,可省去焊條烘干及低氫焊條的高要求的操作技術(shù)(如使用混合氣體保護焊接效果更好。)
采用焊接單面焊雙面成型有加熱強制背面成型和不加任何襯墊的背面自由成型二種,加襯墊的有紫銅襯墊和陶瓷襯墊,該方法必須在背面頂緊銅墊或背面敷貼陶瓷墊塊,此方法成本高,且需增加一定的輔助設(shè)施,而且必須焊縫間隙加大,增加施焊工作量和材料消耗成本增大。
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