碳纖維碳纖維具有強度高、模量高、耐高溫、導(dǎo)電等一系列性能,首先在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,近年來在運動器具和體育用品方面也廣泛采用。據(jù)預(yù)測,土木建筑、交通運輸、汽車、能源等領(lǐng)域?qū)笠?guī)模采用工業(yè)級碳纖維。1997~2000年間,宇航用碳纖維的年增長率估計為31%,而工業(yè)用碳纖維的年增長率估計會達(dá)到130%。中國的碳纖維總體水平還比較低,相當(dāng)于國外七十年代中、末期水平,與國外差距達(dá)20年左右。國產(chǎn)碳纖維的主要問題是性能不太穩(wěn)定且離散系數(shù)大、無碳纖維、品種單一、規(guī)格不全、連續(xù)長度不夠、未經(jīng)表面處理、價格偏高等。
玻纖增強PP的特性
1.玻纖增強以后,由于玻纖的加入,PP的熔融粘度增大,流動性變差,成型自動粉粹機哪家好,注塑壓力比不加玻纖的要增加很多。
2.玻纖增強以后,成型自動粉粹機廠商,由于玻纖的加入,PP材料流動性差,增強塑料的注塑溫度要比不加玻纖以前提高10℃-30℃。
3.玻纖增強以后,泰安成型自動粉粹機,由于玻纖和助劑的加入,PP的吸濕性能大加強,成型自動粉粹機廠家,原來純塑料不吸水的也會變得吸水,因此,注塑時都要進(jìn)烘干。
CFRT簡介
CFRT有各種產(chǎn)品:單向布、單向帶、復(fù)合布(0°/90°或者其他角度的組合)、板材。
連續(xù)纖維:玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維 ,玄武巖纖維等;
適合的成型工藝:層壓、模壓、纏繞、袋壓等。
用途:
交通運輸 軌道交通車輛的車廂地板、內(nèi)襯板、頂板、汽車內(nèi)外飾件、輪船裝飾板、集裝箱內(nèi)襯板、頂板;
體育休閑(滑雪板、雪橇、沖浪板、跳水跳板、船槳);
耐壓管道結(jié)構(gòu)層;
航空用輕質(zhì)高強要求的部件等領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)品或部件。
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