固定第二步:每根高鐵螺栓幫焊一小段鋼筋,將螺栓撐立在墊層上,待螺栓固定后,將螺栓撐腳與承臺網片鋼筋焊接,以固定高鐵螺栓,防止施工中的位移。固定第三步:定位箍筋的位置確定,定位箍筋用于輔助高鐵螺栓的固定。
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當我們展開世界地圖的時候,會驚奇地發(fā)現,中國高鐵“走出去”戰(zhàn)略的體量是如此之大““西向歐洲并行兩線遠及巴黎,東向繞過大洋直抵美國,北面橫貫倫敦柏林莫斯科,南經泰國延伸到新加坡?!?/p>
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鋼筋混凝土結構均有一定的使用功能,高鐵加長螺栓廠生產,或作為一受力結構、或作為一載體結構。結構承受相對集中荷載的時候,要預埋鋼板來分布荷載,減小應力,例如預應力梁體端部埋設的張拉鋼板。而墩柱墩柱上的預埋的沉降觀測標、接地端子、電纜上橋槽道、吊籃支撐件、檢查梯埋設件,都是屬于把墩柱視為載體來實現其某種功能的預埋件。這樣的預埋件對墩柱本身受力特性的改變可不計,只是對預埋件本身進行受力驗算。
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